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    加氢站作为氢能源产业下游应用发展的重要基础设施，是各国建设布局的重点。截至2020年底，全球共有553个加氢站投入运营，全年新投运107座加氢站。欧亚地区加氢站建设全球领先，亚洲凭借加氢站建设高速增长反超欧洲位居世界第一，其中中韩两国加氢站建设超速发展。

    亚洲加氢站建设反超欧洲

    加氢站是通过将不同来源的氢气通过压缩机增压储存在站内的高压罐中，再通过加气机为氢燃料电池汽车加注氢气的燃气站，是氢燃料电池产业化、商业化的重要基础设施。

    加氢站作为氢能源产业下游应用发展的重要基础设施，是各国建设布局的重点。截至2020年底，全球共有553个加氢站投入运营，全年新投运107座加氢站，再次刷新纪录。

    从区域分布来看，亚洲和欧洲是全球加氢站建设最为活跃的地区。截至2020年底，亚洲的加氢站数量最多，共计275座，占全球的50％；其次是欧洲，有200座加氢站，占比36％；北美仅有75座加氢站，占比14％。

    中韩加氢站建设超速发展

    2016－2018年，亚洲加氢站占比相对稳定，主要是从2019年开始，占比有了明显的变化。然而从2019年开始，占比不断扩大。从亚洲和欧洲历年加氢站建设的增速中可以发现，亚洲在2017－2018年中增速平稳，和欧洲相差不大。之后欧洲保持较平稳的缓慢增长，而亚洲加氢站增速则一路上涨。到2020年，亚洲加氢站规模增速达到54％。

    从全球各个国家的来看，亚洲的高速增长主要来自于中国和韩国加氢站建设的发展。2019年，韩国加氢站规模增速达到136％；2020年，韩国加氢站增速有所下降，但仍然达到82％，中国则为156％的增速。可以看出，同期的其余国家加氢站增速与中韩两国相差甚远，中韩加氢站建设正在超速发展。

    加氢站作为联系上下游产业链的核心枢纽，必将成为氢能发展的重点领域。由氢能俱乐部发起的2021氢能制储运及氢安全高峰论坛，特邀请中国电子工程设计院 任克威、上海舜华新能源系统有限公司 邹昌，将分别带来《加氢站设计工艺与发展趋势》与《加氢站事故案例及防范与风险评估》主题报告，任老师将从加氢站设计工艺、主要设备选型、发展现状及趋势等几个方面，深入剖析加氢站设计难点和重点，邹老师将从加氢站的安全设计、加氢站安全运营管理、氢事故及防范、加氢站定量风险评价及案例研究等几个方面，详尽分析加氢站建设与运营中的安全问题，敬请期待！